5月23日-24日，华东局飞标处会同上海监管局对春秋航、吉祥航和金鹏航的客舱安全工作开展调研。

　　本次调研围绕各公司CCAR-121-R5审定进程、对新版规章中P章的落实情况及如何处置网络舆情工作展开。局方采用抽查台账、系统排班的方式，深入了解了公司客舱部CCAR-121-R5试运行期的实际运行状况。

　　通过调研了解到，三家公司均已完成文审工作，并已获得局方对手册的初始批准，但仍存在一些问题，比如在“双照人员”紧缺的背景下，部分公司“双照人员”仍按照R4休息时间（36小时）标准执行；因乘务人员缺口较大，公司当下难以满足R5规章中P章的运行要求；个别公司新排班系统软件仍处于开发和部分试运行阶段，进展较为缓慢，现仍使用符合R4规定的排班系统，为日后R5全面实施带来了风险。

　　在与公司充分交流后，局方提出：一要做好CCAR-121-R4至R5过渡期人员补充及资质保持的管理工作；二要优化排班管理系统，对双飞家庭及有困难的人员进行人文关怀；三要合理合法安排好“双照人员”的三个时间，发挥好安全员在客舱中的作用；四是面对新媒体发布的网络舆情时，公司要敏感，反应要迅速，针对近期发生的类似事件，举一反三，避免发生类似事件；五要重点关注检查员的能力提升，严格检查标准，提高训练质量。