8月31日，华东局召开中国商飞客服中心142训练机构运行飞机（下简称商飞快线）审定启动会。民航局飞标司副司长薛世俊、运输处处长刘晨曦、华东局局长蒋怀宇出席启动会，华东局飞标处和上海监管局相关监察员、中国商飞客服公司一行参加了会议。会议由华东局飞标处处长陈智华主持。

　　会上，中国商飞客服公司从工作目标、工作依据、工作进展和后续重点工作几方面向局方进行了汇报。薛世俊副司长传达了民航局飞标司对于商飞快线运行审定的政策指导意见，薛司长指出：客服公司142机构申请航空器实施飞行训练对国产民机非常有必要，一方面可以从运行角度实施飞机设计的改进和验证工作，另一方面可以尽快的适应客户需求，缩短交付客户所需周期，同时可以有力的支持海外客户运行工作。商飞快线使用航空器按照91部运行与其他91部运行单位不同，需要局方和商飞一起协同配合，共同关注安全，按照高标准来要求，因为现阶段正好处于新法规的变更阶段，商飞快线的审定工作先依据现行有效法规实施，民航局将本着支持国产民机的原则，积极给与支持和配合。

　　蒋怀宇局长在听取汇报后，高度肯定商飞快线使用航空器实施训练工作的必要性，并对商飞快线的审定工作提出三点要求：一是此项工作是航空器制造厂家行使航空器全寿命管理和技术责任的有效体现，商飞要通过商飞快线的运行，体现商飞的技术自信；二是商飞快线的运行性质是91部，运行方式实质上是类121运行，要在运行过程中模拟适合这个机型的所有运行特点，要站在广大客户的基础上给商飞内部设计和生产等部门提供含金量高的建议，技术管理部门要有新技术应用和拓展的意识，比如北斗、5G等技术的应用，成为新技术的储存者和应用者；三是原厂家申请91部运行对于局方来讲是新的任务，在严守规章的前提下，华东局要本着高度支持国产民机发展的态度，在飞标司的指导下积极支持审定各项工作。

　　双方还就审定工作中的具体问题进行了座谈。最后，中国商飞客服公司感谢局方对商飞快线工作的大力支持，表示申请团队将严格按照规章要求，在手册完善、工程能力、质量管控等方面认真准备审定材料，确保运行安全。