2016年华东地区43个机场（九江机场停航,三明机场3月份开航）旅客吞吐量29477.9万人次，同比增长10.8%，其中国内航线完成25303.4万人次（含地区航线旅客1564.6万人次），同比增长9.6%，国际航线完成4174.4万人次，同比增长19.1%；货邮吞吐量610.7万吨，同比增长6.6%，其中国内航线完成329.9万吨（含地区航线货邮59.7万吨），同比增长6.4%，国际航线完成280.8万吨，同比增长6.7%；飞机起降架次248.4万架次，同比增长9.3%，其中飞机运输起降230.8万架次。

2016年华东地区旅客吞吐量保持较为平稳的增长态势，同比增长与去年基本持平，货邮吞吐量今年增长较好，同比增长较15年上升了3.6个百分点。从年度趋势图中可以看出，16年旅客吞吐量各月均超过2200万人次，旅客吞吐量方面8月为全年最高，旅客量为2814万人次，比去年旅客高峰值同比上升10.7%，1月份最低为2233.8万人次；受到双十一电商大促的推动，11月份货邮吞吐量达到全年最高为59.7万吨，比去年货邮高峰值11月份同比上升12.6%；2月份由于受到16年农历春节影响货邮吞吐量全年最低，仅32.3万吨。

从季节变动看，旅客运输的淡旺季波动幅度收窄，但货邮运输淡旺季波动幅度增大，2016年旅客吞吐量月度极差值（年内最高月份吞吐量减年内最低月份吞吐量）为580.2万人次，比2015年减少40万人次；但货邮运输淡旺季波动幅度增大，货邮吞吐量月度极差值为27.4万吨，比2015年增加11.7万吨，货邮淡旺季差异明显。 

机场方面，江苏省机场旅客吞吐量总体增速高于华东其他地区，同比增长高达20.2%，比去年上升了4.7个百分点；货邮吞吐量方面浙江和安徽两省同比增长排名较前。部分中小机场增长迅速，大多集中在江苏省，其中旅客吞吐量同比增长较快的机场有淮安、扬泰、南通，淮安机场增长迅猛，旅客量同比高达70.7%，是华东地区机场中最高。16年淮安国内航空公司新增祥鹏航、长安航、国航、长龙航，国际方面新增韩国真航空和韩国易思达航空；航线方面新增日本大阪和韩国首尔国际航线，青岛、沈阳、石家庄等国内航线，以及过站航班的增加也推动了旅客量的增长。

货邮吞吐量同比增长较快的机场有盐城和安庆，16年华东地区货邮同比最高的是盐城机场，高达70.3%。主要原因是盐城开展了“大中转”战略，作为中转点将全国各地的货运经此地分流，并对外地货主优惠运价，与货运代理建立合作关系，保证固定货量充分利用；其次是舱位增载，充分利用过站航班、经停航班进行合理配载，货舱利用率提升了25%。旅客和货邮同比增长最高的的两个机场都在江苏省，说明江苏省民航机场发展速度快于其他省份。

16年客货吞吐量下降较快的是武夷山机场，旅客、货邮吞吐量分别下降9.4%和下降31%，今年武夷山旅游整体呈现下降态势，导致旅客吞吐量下降。因货邮以出港为主，始发货物中茶叶比例约占50%，由于今年茶叶销量的减少，导致货量减少。另外，上饶机场开通在即，武夷山机场将面临更大的市场压力。

总体而言，客货吞吐量还是集中在几个大机场，上海两场的旅客和货邮吞吐量在华东地区排在第一位，上海浦东机场超过六千万人次，领先优势明显，虹桥今年也突破四千万人次，两场全年旅客、货邮吞吐量分别达到10646.3万人次和386.9万吨，同比增长分别为7.3%和4.3%。两场客货占华东地区的比重分别为36%和63%（1/3和2/3左右）。 所占份额与上年比较均有所下降，其中旅客吞吐量所占份额比去年下降1个百分点，货邮吞吐量所占份额比去年下降2个百分点。两场国内航线旅客吞吐量（不含地区航线）6996.9万人次，同比增长5.3%，完成国际航线旅客吞吐量2838.4万人次，同比增长13.8%，完成地区航线旅客吞吐量811万人次，同比增长3.8%；国内航线货邮吞吐量（不含地区航线）81.8万吨，同比增长2.4%，完成国际航线货邮吞吐量259.4万吨，同比增长5.2%，完成地区航线货邮吞吐量45.7万吨，同比增长2.9%。

2016年华东地区机场旅客吞吐量超过千万人次，货邮达到十万吨的机场有8个。分别为浦东、虹桥、杭州、厦门、南京、济南（济南首次突波千万人次）、青岛和福州。这八个机场的旅客和货邮占华东地区的比重约为77%和89.7%。 有24个机场年旅客吞吐量达100万人次以上，比2015年增加3个（盐城、扬泰和赣州），完成旅客吞吐量占华东地区总量的96.8%。